Los primeros 2000 km. El rodaje del Orinoco.

Muchas personas, al momento de adquirir un vehículo nuevo, suelen dudar de la efectividad del procedimiento de rodaje del vehículo. Este esta descrito dentro del manual del vehículo y mucha gente lo pasa por alto, otros creen que son para hacer valida la "garantía" y realmente no es del todo asi.

Muchos se preguntarán de ¿que es el "rodaje del vehículo"?. Bueno es el procedimiento que se debe hacer a un vehículo nuevo o un motor recien hecho durante los primeros 2000 o 3000 kilómetros.

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Luces Leds para el panel del control de ventanas y seguros

Hola muy buen día a todos, como les había comentado en artículos anteriores les traigo la instalación de luces leds  al panel de control lateral de los vidrios de lado del piloto. Mil disculpas por la tardanza, pero como dice un viejo dicho “lo bueno se hace esperar” jajaja.   

Estos vehiculos en lo que respecta a la iluminación interna, ya estan cableados y los botones de los vidrios, volante y demas elementos de la consola cuentan con los troquelados para su retroiluminación, por lo que solo les hace falta colocar los leds para que se haga la luz en sus Cherys Orinoco.

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Retirar la tapa decorativa del motor del Chery Orinoco

Para nadie es un secreto que la tapa decorativa del Chery Orinoco es un problema de retirar y más aun cuando la misma nunca ha sido sacada.

Yo personalmente recomiendo quitarla y ponerla una vez cada dos meses porque sino a medida que pasa el tiempo el calentamiento del motor deteriora y fija la goma del plastico de las bases y corren el riesgo de dañar la tapa decorativa.

Muchos piensan al igual que yo que esta tapa está fijada con tornillo y no es así, solo posee unos bujes (gomas) que entran a presión sobre un pin (ver la imagen siguiente). 

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Falla de aceleración Orinoco.

¿ Les ha pasado que hay momentos en que la aceleración del Orinoco es errática?

Bueno, como todos ya sabrán el Orinoco no posee guaya para el acelerador, sino que reemplazaron la misma con un sensor de posición del pedal, cables y un servo que mueve la mariposa de aceleración.

Ahora bien, al igual que en los anteriores sistemas de aceleración por guaya, la mariposa se llena de hollín producto de la entrada de aire y los restos de la combustión; causando con esto, que se trabe el mecanismo y se varíe el área efectiva de paso de aire al motor. En cada servicio de 15.000 km, el concesionario debería hacer la limpieza del cuerpo de aceleración (cosa que no hacen) para evitar este tipo de problemas e incluso alargar la vida útil del servo que mueve la mariposa.

Este mantenimiento es muy sencillo y con las herramientas adecuadas no toma mas de 30 minutos, por lo que los invito a realizarlo.

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